АВЭМ

Нагрузочный модуль для выполнения периодических испытаний дизель-генераторной станции под нагрузкой. Нагрузочный модуль обеспечивает нагрузку более 50% дизель-генераторной станции мощностью 1500 кВА типа БАЭСК 1хМ1900-04.2.1.13 (СМТ М1900 в контейнере типа «Север»). Конструктивно УНМ выполнен: металлический кожух на раме для установки на открытом воздухе, со съемными и открывающимися панелями для легкого доступа внутрь модуля. Шкаф управления с прибором контроля параметров. Клеммные колодки для подключения источников питания. Управление УНМ осуществляется с панели оператора через программное обеспечение, поставляемое вместе с оборудованием.

Автоматизированные и/или ручные стенды предназначены для проверки различных датчиков (температуры, давления, вращения, оптодатчиков, резистивных датчиков, пьезодатчиков и т.д.);

Стенд предназначен для проведения испытаний электропневматических и электромагнитных аппаратов электроподвижного состава. Стенд позволяет проводить следующие испытания: - проверка срабатывания при номинальном и минимальном рабочем давлении сжатого воздуха; - проверка срабатывания при номинальном и минимальном рабочем напряжении питания катушки электромагнитного вентиля; - контроль нажатия контактов; - проверка герметичности пневматического привода.

Стол обмотчика предназначен для укладки и обмотки статора электродвигателей мощность до 10 кВт. Эксплуатация Стола должна осуществляться в следующих климатических условиях: • температура окружающей среды от плюс 5 до плюс 40 °С; • относительная влажность воздуха, не более 80 % при плюс 25 °С; • атмосферное давление от 64 до 104 кПа. Окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов.

Пресс гидравлический для опрессовки катушек КЭМ предназначен как для опрессовки, так и для выпечки пазовых частей катушки (жестких секций) машины после растяжки. Катушки электромагнита КЭМ, для опрессовки которых используется пресс гидравлический, предназначены для установки на вагонах-дефектоскопах и служат они для того, чтобы создавать магнитное поле с целью выявления всевозможных имеющихся в теле рельса дефектов. Пресс гидравлический для опрессовки катушек КЭМ имеет определенные характеристики. Так, пресс гидравлический имеет такую характеристику, как усилие пресса пазовых частей катушки, которое составляет в вертикальной плоскости - 2900 кгс, а в горизонтальной плоскости - 1500 кгс. Также пресс гидравлический имеет центральный угол катушки 100-1400 градусов и длину пазовой части катушки 200-1500 мм. Пресс гидравлический для опрессовки катушек кэм содержит 2 устанавливаемых пресспланки и 3-4 струбцины для фиксирования пресспланки. Гидравлический пресс имеет гидравлический привод зажимов пресспланок, а давление в гидросистеме не должно превышать 150 кг/см2. Пресс гидравлический для опрессовки катушек КЭМ работает от установленной мощности, которая составляет 2.2 кВт.

Предназначена для мойки подшипников и мелких деталей в подогретом моющем растворе. Мойка деталей производится во вращающемся решетчатом барабане. Для загрузки и выгрузки деталей барабан легко извлекается из мойки при помощи грузоподъемного механизма.

СИЛиС предназначена для задания режимов работы, поддержания их в течение всей продолжительности испытания, контроля выполнения испытания, обработки и визуализации процесса испытания при работе стенда испытания узлов и агрегатов вертолетов на усталостную прочность. СИЛиС обеспечивает выполнение следующих функций: • Управление эксцентриковыми силовыми приводами по установленному оператором заданию. • Во время проведения испытания анализируется и выводится на экран компьютера информация с датчиков механического напряжения (тензомостов), в виде таблиц и(или) графиков, информация о частоте и количестве циклов нагружения. • Распознавание и информирование оператора о возникновении аварийных режимов работы оборудования и о выходе контролируемых величин за допустимые пределы. • Ведение журнала испытания заданных оператором параметров. • Сохранение результатов испытания. Система имеет: • Сертификат соответствия "Система измерительная для стендовых испытаний узлов и агрегатов вертолетов" №1/2018 • Свидетельство об аттестации методики (метода) измерений №0371/RA.RU.310691/2018

Резонансная испытательная установка ВИУ-100 предназначена для проведения высоковольтных испытаний электрической прочности изоляции генераторов, комплектных токопроводов, силовых кабелей, на месте эксплуатации, после монтажа, перед включением для периодических и профилактических испытаний. Испытания проводятся приложенным напряжением промышленной частоты синусоидальной формы согласно ГОСТ-17512-82 и выпрямленным напряжением с контролем тока утечки. Схема с последовательным резонансным контуром.

Стенд диагностики электролитических конденсаторов предназначен для тестирования и выявления неисправных конденсаторов до установки их на плату.

Измерители электрического сопротивления постоянному току ИКАС-10 предназначены для: • измерения электрического сопротивления постоянному току электрических цепей, обмоток электрических машин и обмоток трансформаторов, обмотки которых включены по однойиз следующих схем: «звезда», «звезда с нейтралью», «треугольник», «отдельная обмотка», «независимые обмотки» и пересчета электрического сопротивления постоянному току по схемам«звезда» и «треугольник» в сопротивление обмоток; • измерение температуры окружающей среды и приведения измеренного сопротивления к заданной температуре; • проверки устройств регулирования под нагрузкой (РПН) трансформатора и размагничивания магнитопровода трансформатора, проведение испытания на нагрев; • расчета длины, сечения и удельного сопротивления проводника.

Комплексный стенд проверки асинхронных двигателей КСПАД предназначен для проведения вибро испытаний асинхронных двигателей типа MLU3839, АД-902У2, HS35533 мощностью до 167 кВт с напряжением питания до 730. Стенд обеспечивает выполнение обкатки для проверки уровней вибраций асинхронных тяговых двигателей при проведении приемосдаточных испытаний после ремонта.

Лаборатория Испытательная Высоковольтная Стационарная для испытания защитных средств и электрооборудования (ВИУ-10, ВИУ-35, ВИУ-50, ВИУ-75, ВИУ-100, ВИУ-220, ВИУ-330, ВИУ-500, ЛИВС-10, ЛИВС-20, ЛИВС-50, ЛИВС-100) для испытания защитных средств и электрооборудования удовлетворяет требованиям ГОСТ и другим нормативно-техническим требованиям; Питание лаборатории осуществляется от сети переменного тока 380 В частотой 50 Гц, максимальный потребляемый ток 10 А; Время непрерывной работы каждого вида испытаний не нормируется; Регуляторы напряжения обеспечивают плавное регулирование; Диапазон действующего испытательного напряжения: • 0 – 3 кВ; • 0 – 15 кВ; • 0 – 100 кВ; Одним из преимуществ автоматизированной установки является: • однократность подключения на полный цикл испытаний; • автоматическое проведение испытаний, что исключает ошибки персонала (человеческий фактор); • выдача результатов в электронном печатном виде с ведением базы данных; • наличие всех необходимых блокировок и защит. Работа автоматического оборудования заключается в выполнении опытов выбранных оператором. В первую очередь производится установка объекта испытаний на испытательное поле. Оператор закрывают двери испытательной зоны для исключения доступа персонала во время проведения испытаний. Связь персонального компьютера оператора осуществляется по гальванически развязанной линии по протоколу RS 485. В ходе выполнения испытаний информация для оператора выводится на экран монитора. Из пополняемой базы данных оператор выбирает тип объекта испытаний и запускает программу к исполнению. По завершению испытаний формируется протокол испытаний, сохраняемый в базе данных. Система управления состоит из двух частей: • персональный компьютер (ПК) размещается в операторской, предназначен для управления происходящими процессами, оснащен ОС Windows и ПО высокого уровня разработанное специалистами ООО «Авиаагрегат-Н». ПО имеет сетевую версию. • блок управления предназначен для реализации команд управления, сбора, обработки и передачи информации. Выполнен на основе контроллеров Motorolla МС 9s12XDP512MAG или с использованием контроллера фирмы Siemens типа Simatik-S7, оснащен ПО разработанное специалистами ООО «Авиаагрегат-Н».