AVEM

该支架是为在浸渍前对容量高达100千瓦的交流电机定子进行技术测试而设计的。 支架提供以下测试: 1. 测量绕组相对于主体和绕组之间的绝缘电阻（单独设备-Megaohmmeter CS0202）。 2. 测试绕组相对于本体的绝缘以及绕组各相之间的电气强度。 3. 在几乎冷的状态下测量绕组对直流电的电阻（单独地，该设备是ICAS-8）。 4. 监测电流的相位相等. 该支架根据GOST15150在UHL4的气候版本中制造。 展台根据SanPiN2.2.4.548-96"工业场所小气候的卫生要求"进行操作。 环境不是爆炸性的，不包含侵略性蒸气和气体。

电缆在运行期间和安装后立即进行多次测试，这使得可以识别绝缘缺陷，削弱的地方和保护壳的损坏。 安装工作期间的劣质电缆敷设，电力电缆本身的结构缺陷，电缆线路的劣质敷设会导致缺陷的出现，腐蚀主要有助于金属保护壳的削弱。 此外，如果电缆铺设在公用事业，高速公路附近的土沟中，电缆可能会发生机械损坏，因此有必要测试电力电缆。

电流互感器集成测试台（KSiTT）设计用于在工作条件下自动验证0.1级及以下精度，以及生产设计用于接收，转换和分配电网网络和电力消费者中频率为50Hz的电能的变压器。 实验室配备了所有必要的设备，用于在自动模式下进行验证和辅助工作。 设备的电气验证在不同的时间在同一个测试场上进行。 支架设计用于以下电流: 1; 5; 10; 15; 20; 30; 40; 50; 75; 80; 100; 150; 200; 300; 400; 500; 600; 750; 800; 1000; 1200; 1500; 2000; 3000; 4000; 5000 安培，包括用于参考变压器。 一个全面的变压器检查台根据GOST8.217-2003，GOST23624-2001等的要求提供电流测量变压器的验证。 支架的电源，参考设备，电子装置和操作员的工作场所永久位于与客户协议计划的房间（场所）中。 测试设备是在交钥匙的基础上提供的。

这些器件的工作原理是使用分压器将高输入电压大规模转换（降低）预定次数并随后测量其输出电压。 测量单元使用ADC将来自分压器下臂的输入模拟电压信号转换为数字代码，对其进行处理并将测量结果显示在数字指示器上。 测量结果也可以通过电气隔离的RS-485通信接口或光纤电缆（光纤通信端口可以根据客户的要求安装）传输到外部PC。 器件主要组成：分压器、信号归一化单元、ADC、单片机、控制装置、接口电路、电源、指示灯。 在结构上，这些设备是在一个矩形的塑料外壳。 前面板上有报警指示灯，功能键和数字指示灯。 在壳体的后面板上有电源连接器、通信接口和用于连接被测信号的端子。 设备是可利用的在修改的形式AVEM-4-01，AVEM-4-02，AVEM-4-03，不同在电压测量范围。

ICAS-10直流电阻表设计用于: •测量电路、电机绕组和变压器绕组的直流电阻，其绕组包括以下方案之一："星形"、"中性星形"、"三角形"、"独立绕组"、"独立绕组"，并根据绕组电阻中的"星形"和"三角形"重新计算直流电阻; *测量环境温度并将测量的电阻带到设定温度; *检查变压器的负载控制装置（RPN）和变压器磁路的退磁，进行加热试验; *计算导体的长度、横截面和电阻率。

电压互感器综合试验台（KSiTN）允许在电力用户和电力系统网络中接收、分配和转换频率为50赫兹的单相和三相电流电能的变压器的生产和操作条件下，对精度等级为0.1级及以下的电压互感器进行自动测试和验证。 实验室配备了在自动模式下进行验证和辅助工作所需的设备。 电压互感器在同一试验现场进行试验验证。 测试台设计用于以下电压：6kV，10kv，35kv。 支架的电子单元，参考，电源设备以及操作员的工作场所永久位于与客户计划和同意的房间（场所）中。 这个摊位是交钥匙提供的. 用于电压互感器的自动化集成测试台允许根据GOST8.216-88"状态系统的所有要求验证电压测量变压器，以确保测量的均匀性。 电压互感器。 验证方法"等。

安装是为: 根据GOST6433.3-71，GOST17512-82，通过直接测量参数测试固体电介质的电强度：击穿电压，自动或手动模式下的泄漏电流。 -阻止维修人员的错误行动; -人员电气保护; -测试进度的视觉指示; -收集、处理和显示测试结果信息，将测试报告归档、形成并保存在数据库中，出具测试报告。 该设备的操作包括手动，自动测试固体介电物体的电气强度。 测试从远程操作员的控制台进行。 这些装置的工作原理是利用可调自耦变压器和高压试验变压器，将交流电源网络（220v，50hz）的电压大规模转换为高输出电压，并在必要时对该电压进行整流。 通过高压电缆将增加的电压施加到测试产品（样品）上。 在测试过程中，安装测量输出高压的值和流过被测试产品的电流（泄漏电流）。

该综合体设计用于机械产品的磨合（磨合的对象，因此，机械部分与客户商定），以便在摩擦机械部件中滚动。 测试台可用于产品寿命测试，可控制测试产品的几乎任何特性。 卷绕复合体由卷绕单元（最多64件）和PC组成。 使用PC可以使整个复杂的管理集中，直观和方便。 控制绕组复合体的程序允许您独立设置模式并控制绕组复合体中包含的绕组单元。 每个产品的测试结果都存储在数据库中，也可以在打印机上打印。 PC使用工业RS-485接口连接到绕组单元，这允许个人计算机控制大量独立设备。 每个卷绕单元是一个单独的支架，在其上滚动一个机械产品的单元。 每个支架的操作都由自己独立的微控制器控制。

通用网络测量单元设计用于以下目的: •测量电压（V），电流（A），总（VA），有功（W）和无功（Var）功率，系数，功率（cos φ），有功（W-小时）和无功（Var-小时）能量，频率（Hz）的三相和单相网络。 *精确测量任意波形（真RMS）的电压和安培数。 *分析基频至21次谐波的电流和电压谐波，确定非正弦系数。 *电压、零电流和反序电流的计算。 的RS-485接口。 *通过电流互感器和/或电压互感器(0.2–9999)连接时设置转换系数。 *在内存中记录模式配置文件和数据，2个继电器输出。 *注册最大/最小值，保留。 *它可以离线执行智能继电保护和电能质量计的功能，也可以作为信息和测量系统的一部分。

用于检查和选择晶体管的测试复合体旨在识别晶体管故障，并在将它们安装在电源板上之前根据处于打开状态的漏源结的电阻的值来选择它们。 综合体的目的 该测试台设计用于通过漏源结在开路状态下的电阻大小来测试和选择场效应晶体管，并识别它们的故障。 该复合体允许您诊断晶体管的以下故障: *快门故障; *快门断裂; *漏源电路的击穿; *漏源电路中断。 分析这些参数的总体性，以及测量结的电阻，漏源在打开状态下，该综合体对晶体管的可操作性作出结论，并将其分类为五个收银机。 这种晶体管进入每个收银机，当它们安装在电源板上时，不需要为它们选择当前设置。

该系统旨在为TVS-32涡轮发电机的VT-170涡轮发电机的励磁绕组提供可调整的整流电流，并在其运行的所有操作模式下在发电机的端子处保持设定的电 系统设备位于金属单向维护柜内，有自然冷却系统。 励磁控制系统执行以下功能: 1)励磁系统的自动化控制 2)监控设备的运行情况 3)机组启动、发电机开、关等模式下的励磁控制 4)切换控制通道 5)组织与上层管理层的沟通 所有信息都记录在"事件日记"中，可以随时检索和查看。 励磁调节器执行以下功能: 1)自动发电机电压调节器(ARN) 2)励磁电流调节器(RT) 3)发电机无功功率调节器(reg. 问) 4)发电机功率因数调节器(reg. cos φ) 5)励磁系统的保护 6)励磁控制系统(Suv) 7)脉冲相位控制系统(Sifs) 它提供: 1)保持发电机轮胎上的电压按照预设设定，相对于静态特性Ur=f(Q)的精度为±0.5% 2)根据可配置的继电器升压触发设置，在电流电压值突然下降的情况下强制励磁 3)根据发电机制造商的数据，根据时间相关特性，通过转子电流限制发电机的过载 4)发电机消耗的无功电流的限制取决于有功电流(最小激励的限制)在OMV发电机TVS-32的工厂特性所设定的限制范围内没有时间延迟

到目前为止，世界领先的汽车运输制造商通常都生产配备动力转向系统的汽车。 然而，近年来，液压放大器越来越多地被电动放大器所取代。 机电动力转向是汽车转向的一个全新方向，将是开发和装备新的有前途的车型的主要方向。 电动助力器的出现消除了对动力增压泵，软管，液压油，传动带和皮带轮在发动机上的需要。 因此，电动助力转向驱动器节省了能源，改善了环境的生态环境，与动力转向相比，它具有许多优点: *简化设置; *布局适应性; *与发动机无关的转向; 在结构上，电动助力转向基于三相无功电感电机（REED），其在国外具有缩写SRM。 这种发动机的一个特征是齿形转子上没有绕组。 定子绕组以复盖两极的线圈的形式制成，并且基于来自转子位置传感器的信号由来自电子单元的单极脉冲供电。 簧片放大器的优点是由于簧片的构造简单性和转子中几乎没有功率损耗而提高了可靠性。 除了发动机之外，电动助力器还包括多输入蜗轮和转向扭矩传感器，其输出考虑到旋转方向的电压，与方向盘上的力成比例。 控制系统可确保汽车加速时补偿扭矩的平稳减小。