НПО Асферика

Диапазон частот вращения двигателя, об/мин 0…1500 Радиальное и осевое биение оси вращения, нм < 100…50 Осевая жесткость, кГс/мкм 90 Радиальная жесткость на уровне стола, кГс/мкм -30 Осевая грузоподъемность не менее, кГ -800 Дискретность задания кругового перемещения, угл.сек. 0,01 или 0,006 в зависимости от комплектации Точность Позиционирования, угл.сек. 1…2 Продолжительный момент на валу, Нм -40 Охлаждение Водяное Наличие демпфера Нет Диаметр рабочей поверхности, мм 405 Диаметр габаритный, мм 440 Высота, мм 165

В аэростатических опорах нагрузка передается через смазочный воздушный слой, формирующийся за счет принудительной подачи воздуха. Аэростатические опоры обеспечивают отсутствие люфтов, сухого трения, потери точности и износа, но при этом отличаются меньшим тепловыделением, большими скоростями и упрощением системы из-за отсутствия необходимости сбора смазки и возможностью работать без системы охлаждения. Аэростатические опоры не выделяют масла и за счет специальных технологий могут быть использованы в вакуумной среде

- Материал: М0б - Технология обработки: точение - Инструмент: алмазные резец с радиусом 3 мм. - Шероховатость поверхности: Ra 0,01 мкм

-высокий модуль упругости габбро-диабаза (выше чем у алюминия в 1,5 раза, чем у гранита - в 1,5…2 раза, че м у синтеграна в 2…2,5 раза) - высокое внутреннее демпфирование материала - стабильная структура габбро-диабаза полностью свободна от внутренних напряжений и не подвер жена фазовым превращениям - низкий коэффициент температурного расшир ения - жесткая конструкция опор пиноли и траверсы (опоры большей площади по сравнению с пятками), все опоры создают высокую жесткость (нет компен сирующих опор с жесткостью близкой к нулю) - высокая точность позиционирования за счет малови броактивных (безжелезных) синхронных линейных приводов - возможность пневматической юстировки осей за счет регулирования давления отдельных сегментов опор - использование встроенных аэростатических опор с вакуумным натягом позволяет получить высокую жесткость и демпфирование опор - направляющая оси Y не возвышается над рабочей поверхностью опорной плиты и не мешает располо жению длинных деталей

Диапазон частот вращения двигателя, об/мин 0…1000 Радиальное и осевое биение оси вращения, нм < 100…50 Осевая жесткость, кГс/мкм 72 Радиальная жесткость на уровне стола, кГс/мкм 12 Осевая грузоподъемность не менее, кГ 350 Дискретность задания кругового перемещения, угл.сек. 0,01 или 0,006 в зависимости от комплектации Точность Позиционирования, угл.сек. 1…2 Продолжительный момент на валу, Нм 10,52 Охлаждение Отсутствует Наличие демпфера Есть Диаметр рабочей поверхности, мм 344 Диаметр габаритный, мм 400 Высота, мм 267

- Материал: KDP - Габариты: 400х400 мм - Технология обработки: Fly Cutting - Шероховатость поверхности: Ra 0,003 мкм. - Инструмент: алмазный резец с радиусом 1 мм

- Низкий вес портала; - Уменьшенная стоимость; -Применение в этом самоустанавливающихся аэростатических опор у прощает конструкцию и настройку перпендикулярности осей.

Максимальный диаметр фланца, мм 118 Радиальные и осевые биения оси, мкм Максимальная скорость со штатным 1000 приводом, об∙мин-1 Максимальный момент 70 электродвигателя3, Н⸱м Максимальный момент 170 электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м Работа в режиме позиционирования да Длина корпуса шпиндельного узла1, 200 мм Диаметр корпуса шпиндельного узла, 300 мм Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная 30 -осевая 55 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная 8 -осевая 5,5 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц 674 -радиальная 580 -осевая 900 -перекос оси Расход не более2, н. л./мин 45 Максимальное давление подачи 10 воздуха, бар Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой 12000 радиальный 42000 Вес ротора1, кг 9 Вес шпиндельного узла1, кг 7,8 Минимальная стоимость, тыс. р. По запросу

Максимальный диаметр фланца, мм 160 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 4500 или 9000 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 7,5 или 8 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м 35 Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 350 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 275 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 120 120 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 40 40 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси 480 550 500 Расход не более2, н. л./мин 50 Максимальное давление подачи воздуха, бар 12 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 6,0е4 3,9е5 Вес ротора1, кг 26 Вес шпиндельного узла1, кг 68 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000

Обрабатываемые материалы: закалённые стали с твёрдостью 50...65 HRC Используя шлифовальные головки с известным радиусом скругления кромки, возможно выполнение контурной обработки рабочих поверхностей изделий из твёрдого сплава с точностью до формы до 1 мкм и шероховатостью Ra 0,01 мкм. Для обеспечения точности контура обрабатываемого профиля, требуется поддерживать необходимый радиус скругления кромки шлифовальной головки путём периодической её правки и точного измерения полученного радиуса. - Материал: твёрдый сплав - Технология обработки: шлифование - Шероховатость поверхности: Ra 0,04 мкм. - Инструмент: алмазная шлифовальная головка на гальванической связке с зернистостью 15 мкм. - Применение: контроль размера обработанных деталей.

1 М аксимальная высота изделия на поворотном столе 200 мм. 2 При снятии поворотного стола максимальная высота изделия 400 мм. 3 Диаметр рабочей поверхности поворотного стола 400 мм. 4 Га бариты опорной поверхности каретки Y 450x450 мм. 5 Ход по оси Х 500 мм, ход по оси Y 500 мм, ход по оси Z без поворотного стола 450 мм, с поворотным столом -250 мм. Основные параметры точности 1 Дискретность датчиков перемещений и поворота согласуется с заказчиком и может составлять 1…10 нм для линейных осей и 0,005’’ … 0,02’’ для поворотной оси. 2 Точность позиционирования линейных осей 0,5 мкм при перемещении до 0,5 м, погрешность позиционирования характер и может быть скорректирована 3 Прямолинейность движения линейных осей не более 100 нм на 0,5 м и имеет систематический характер погрешности прямолинейности. 4 Биения оси поворотного точность поворота 1’’ при повороте на 360о. 5 Неперпендикулярность линейных осей не более 1 мкм на 0,5 м за счет инновационной технологии юстировки. 6 Отклонение оси вращения поворотного стола от параллельности перпендикулярности с осями XY не более 0,5 мкм на 0,5 м.

Максимальный диаметр фланца, мм 118 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 3000 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 2,5 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м - Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 200 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 300 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 30 55 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 8 5,5 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси 674 580 900 Расход не более2, н. л./мин 45 Максимальное давление подачи воздуха, бар 10 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 1,2е4 4,2е4 Вес ротора1, кг 9 Вес шпиндельного узла1, кг 7,8 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000