НПО Асферика

Алмазное точение может быть использовано как финишная обработка рабочих поверхностей, которая позволяет получить готовую поверхность без операции шлифования и полирования, что позволяет повысить производительность, точность формы и качество поверхности. - Материал: АМг6, полимеры, медь - Технология обработки: точение - Инструмент: алмазный резец с радиусом 20 мкм - Шероховатость поверхности: Ra 0,02 мкм. - Применение: изготовление элементов солнечных батарей.

Характеристики: - Материал: М0б - Технология обработки: точение - Инструмент: алмазная пластина с радиусом 1 мм - Шероховатость поверхности: Ra 0,01 мкм. В качестве режущего инструмента используются пластины и резцы с режущей частью из монокристаллического природного или синтетического алмаза. Использование специального режущего инструмента на ультрапрецизионном оборудовании на специально подобранных режимах резания позволяют достичь шероховатость поверхности до Ra 0,003 нм и обеспечить точность формы 0,15 мкм на диаметре 100 мм.

Максимальный диаметр фланца, мм 118 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 3000 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 2,5 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м - Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 200 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 300 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 30 55 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 8 5,5 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси 674 580 900 Расход не более2, н. л./мин 45 Максимальное давление подачи воздуха, бар 10 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 1,2е4 4,2е4 Вес ротора1, кг 9 Вес шпиндельного узла1, кг 7,8 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000.

1 М аксимальная высота изделия на поворотном столе 200 мм. 2 При снятии поворотного стола максимальная высота изделия 400 мм. 3 Диаметр рабочей поверхности поворотного стола 400 мм. 4 Га бариты опорной поверхности каретки Y 450x450 мм. 5 Ход по оси Х 500 мм, ход по оси Y 500 мм, ход по оси Z без поворотного стола 450 мм, с поворотным столом -250 мм. Основные параметры точности 1 Дискретность датчиков перемещений и поворота согласуется с заказчиком и может составлять 1…10 нм для линейных осей и 0,005’’ … 0,02’’ для поворотной оси. 2 Точность позиционирования линейных осей 0,5 мкм при перемещении до 0,5 м, погрешность позиционирования характер и может быть скорректирована 3 Прямолинейность движения линейных осей не более 100 нм на 0,5 м и имеет систематический характер погрешности прямолинейности. 4 Биения оси поворотного точность поворота 1’’ при повороте на 360о. 5 Неперпендикулярность линейных осей не более 1 мкм на 0,5 м за счет инновационной технологии юстировки. 6 Отклонение оси вращения поворотного стола от параллельности перпендикулярности с осями XY не более 0,5 мкм на 0,5 м.

Материал: мелкозернистый твёрдый сплав - Технология обработки: шлифование - Шероховатость поверхности: Ra 0,01 мкм. - Инструмент: алмазная шлифовальная головка на полиуретановой связке с зернистостью 10 мкм. - Применение: рентгеновская оптика.

Характеристика: - Материал: М0б - Технология обработки: точение - Инструмент: алмазная пластина с радиусом 1 мм. - Шероховатость поверхности: Ra 0,02 мкм - Применение: проекционные системы.

Самоустанавливающиеся плоские аэростатические подпятники отличаются меньше й жесткостью и виброустойчивостью по сравнению со встроенными аэростатическими опорам и и гидростатическими опорами. Подобные конструкции существенно проще в разработке, изготовлении за возможности унификации аэростатических подпят ников. Оборудование с самоустанавливающи- аэростатическими опорами разрабатывается и изготавливается в России в ООО «Н ПО Асферика».

Максимальный диаметр фланца, мм 160 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 4500 или 9000 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 7,5 или 8 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м 35 Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 350 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 275 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 120 120 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 40 40 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси 480 550 500 Расход не более2, н. л./мин 50 Максимальное давление подачи воздуха, бар 12 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 6,0е4 3,9е5 Вес ротора1, кг 26 Вес шпиндельного узла1, кг 68 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000

Диапазон частот вращения двигателя, об/мин 0…1500 Радиальное и осевое биение оси вращения, нм < 100…50 Осевая жесткость, кГс/мкм 90 Радиальная жесткость на уровне стола, кГс/мкм -30 Осевая грузоподъемность не менее, кГ -800 Дискретность задания кругового перемещения, угл.сек. 0,01 или 0,006 в зависимости от комплектации Точность Позиционирования, угл.сек. 1…2 Продолжительный момент на валу, Нм -40 Охлаждение Водяное Наличие демпфера Нет Диаметр рабочей поверхности, мм 405 Диаметр габаритный, мм 440 Высота, мм 165

-высокий модуль упругости габбро-диабаза (выше чем у алюминия в 1,5 раза, чем у гранита - в 1,5…2 раза, че м у синтеграна в 2…2,5 раза) - высокое внутреннее демпфирование материала - стабильная структура габбро-диабаза полностью свободна от внутренних напряжений и не подвер жена фазовым превращениям - низкий коэффициент температурного расшир ения - жесткая конструкция опор пиноли и траверсы (опоры большей площади по сравнению с пятками), все опоры создают высокую жесткость (нет компен сирующих опор с жесткостью близкой к нулю) - высокая точность позиционирования за счет малови броактивных (безжелезных) синхронных линейных приводов - возможность пневматической юстировки осей за счет регулирования давления отдельных сегментов опор - использование встроенных аэростатических опор с вакуумным натягом позволяет получить высокую жесткость и демпфирование опор - направляющая оси Y не возвышается над рабочей поверхностью опорной плиты и не мешает располо жению длинных деталей

Максимальный диаметр фланца, мм 300 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 1500 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 21 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м - Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 400 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 475 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 220 >600 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 8 >120 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси >230 >200 >250 Расход не более2, н. л./мин 60 Максимальное давление подачи воздуха, бар 12 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 115е4 404е4 Вес ротора1, кг 150 Вес шпиндельного узла1, кг 270 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000.

- Низкий вес портала; - Уменьшенная стоимость; -Применение в этом самоустанавливающихся аэростатических опор у прощает конструкцию и настройку перпендикулярности осей.