成分

SMD5032 机体 尺寸 5.0x3.2x1.3(mm) 频率1-220兆赫 CMOS输出信号

内置于三脚架中的电极座的视频摄像机和伺服系统设计为通过计算机实时分析电弧放电的图像，自动保持样品蒸发过程中的电极间间隙，以及此间隙相对于光轴的初始设置。 使用闭式循环冷却装置用水冷却电极座。

对于气体比色皿KG48，使用直径为22mm的窗口。 您可以从KBr和CaF2购买windows。

到目前为止，世界领先的汽车运输制造商通常都生产配备动力转向系统的汽车。 然而，近年来，液压放大器越来越多地被电动放大器所取代。 机电动力转向是汽车转向的一个全新方向，将是开发和装备新的有前途的车型的主要方向。 电动助力器的出现消除了对动力增压泵，软管，液压油，传动带和皮带轮在发动机上的需要。 因此，电动助力转向驱动器节省了能源，改善了环境的生态环境，与动力转向相比，它具有许多优点: *简化设置; *布局适应性; *与发动机无关的转向; 在结构上，电动助力转向基于三相无功电感电机（REED），其在国外具有缩写SRM。 这种发动机的一个特征是齿形转子上没有绕组。 定子绕组以复盖两极的线圈的形式制成，并且基于来自转子位置传感器的信号由来自电子单元的单极脉冲供电。 簧片放大器的优点是由于簧片的构造简单性和转子中几乎没有功率损耗而提高了可靠性。 除了发动机之外，电动助力器还包括多输入蜗轮和转向扭矩传感器，其输出考虑到旋转方向的电压，与方向盘上的力成比例。 控制系统可确保汽车加速时补偿扭矩的平稳减小。

规格 材质：S-TIH53（大原） 长度，毫米：5 高度，毫米：1.5±0.02 厚度，毫米：1.5±0.01 折射率，毫米：1.823 有效焦距，mm：0.91 后焦距，mm：0.09 透射率，%：>99.5 角度 ± 0.7 mrad 内的功率，%：>85 抗反射涂层，nm 适用于范围内的波长之一：400-1500 数值孔径：0.8 表面质量λ=633，纳米：λ/4。

Aucrm型电压为0.4kv的自动电容器无功补偿装置，容量为5至1200kvar及以上，最大控制级数为14级，控制级数为2.5至300kvar。 AUCRM自动冷凝器单元配备了环保电容器，MCP的制造技术，现代设计。 干式电容器配有放电电阻，这是一种在过大压力下工作的熔断器。

为了确保在高真空和超高真空领域工作的真空系统的组件的连接，使用ConFlat（CF）标准连接。

我们生产与国外知名制造商类似的磁流体密封件（MFS），并根据客户的技术要求开发独创的旋转输入。我们的主要客户是电子工业真空工艺设备制造商。 磁流体密封（MFS，旋转压盖）是一种可移动的机械装置，其中的密封元件是由永久磁铁固定在凹槽系统中的磁流体，具有很高的密封性。由于液体存在于运动部件和固定部件之间的密封间隙中，因此摩擦极低，从而保证了旋转输入的可靠性。位于磁流体密封外壳内的轴承可承受来自轴的轴向和径向载荷。 磁流体密封的优点 - 无需维护和耗材； - 使用寿命长（至少 10 年）； - 抗旋转扭矩低（比传统压盖密封低 5 倍）； - 不产生磨损产品； - 密封性高。真空深度不低于 10-6 Pa。氦气泄漏量不超过 10-12 m3Pa/c（参考：压盖密封的氦气泄漏量为 10-8 m3Pa/c）； - 破裂时可自愈； - 抗辐射； - 细菌无菌。

使用性能: 电热器材料 - 不锈钢 功率/千瓦 - 3.5 电热管直径/mm - 13 外形尺寸/mm - 165 电压/V - 220 接头类型/尺寸 - G1/2 法兰/接头材料 - 碳素钢 工作介质 - 水 电热器类型 - 管式 电热管形状 - F7(回形针) M/o距离 - 65 产品型号 - 电热管 连线种类 - 螺杆

C5-35电阻器是Jsc Alagirsky电阻厂的产品，这意味着以最优惠的价格提供质量保证。 此外，JSC""AlZaS""已准备好与俄罗斯所有地区合作。 C5-35电阻器已经在我们的工厂制造了很长一段时间，它是一种电线电阻元件，功率从7.5-160瓦，标称值从1到100千欧姆。 允许偏差为5-10％。设计特点 它由耐火陶瓷制成，并复盖有耐热绝缘材料。 它的形状类似于一个圆柱体，直径比长度小得多。 触点为色带类型。 除了C5-35电阻外，我们位于弗拉季高加索42公里处的工厂还生产其他类型的电阻元件。 在这里，您可以购买PC-PC电阻，用于在直流和交流电路中运行，以及可靠的断路器。 对于所有问题，您可以直接从我们公司的员工那里获得完整的信息。 所有的联系信息都在网站的同名部分。