AVEM

تم تصميم مجموعة المولدات المبدئية (سغو) للعمل كمبتدئ عند بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي (محرك الاحتراق الداخلي) ومصدر للطاقة الكهربائية بجهد 42 فولت و 12 فولت ، لتشغيل الشبكة على متن السيارة بعد بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

تم تصميم منصة الاختبار المتكاملة للمحركات غير المتزامنة كسباد لإجراء اختبارات الاهتزاز للمحركات غير المتزامنة مثلMLU3839, АД-902У2, HS35533 مع قوة تصل إلى 167 كيلو واط مع امدادات التيار الكهربائي تصل إلى 730 كيلو واط. يوفر الحامل تشغيلا للتحقق من مستويات الاهتزاز لمحركات الجر غير المتزامنة أثناء اختبارات القبول بعد الإصلاح.

إنه مخصص لأجزاء التسخين (المحامل ، البطانات ، الحلقات ، إلخ.) للضغط على أعمدة المحركات والآليات الكهربائية.

تم تصميم محولات التردد لتحويل التيار المتردد ثلاثي الطور بجهد خط 380 فولت بتردد 50 هرتز ، إلى جهد خط متناوب ثلاثي الطور 440 فولت بتردد 60 هرتز ، وأحمال إمداد بقوة 200 كيلو فولت أمبير مع عامل طاقة لا يقل عن 0.9.

تم تصميم مقصات الرافعة اليدوية لقطع مواد عزل الألواح المستخدمة في إصلاح المحركات الكهربائية.

مضاعفات الجهد تجعل من الممكن لتوليد الجهد العالي ، وتصل إلى عدة عشرات ومئات الآلاف من فولت ، مع أبعاد صغيرة والوزن. ميزة أخرى مهمة منهم هي سهولة الحساب والتصنيع