Борисоглебский приборостроительный завод

Тестер соединений BK TEST-512 предназначен для контроля кабельных соединений, жгутов, не содержащих в своем составе источников тока и напряжения, а также элементов, имеющих реактивный характер проводимости. Изделие так же позволяет контролировать кабельные соединения, при наличии в них переключателей, и ориентировано на применение в процессе производства, а также в центрах ремонта. Процесс проверки происходит быстро и наглядно, тестер показывает номер разъема и номер контакта в разъеме, где имеется замыкание или разрыв. Информация об установленных режимах работы, выборе контролируемых параметров и полученных результатах проверки отображается на экране жидкокристаллического индикатора (ЖКИ). Тестер выполнен в виде автономного блока переносной конструкции. Питание тестера осуществляется от сети переменного тока 220В/50Гц через адаптер, входящий в комплект прибора или с помощью USB кабеля, подключенного к ПЭВМ.

Предназначена для обеспечения внутренней связи в подвижных объектах технических средств связи между членами экипажа и коммутации каналов аппаратуры передачи данных на различные каналообразующие средства объекта. Комплекс АВСКУ предоставляет возможность каждому члену экипажа (должностному лицу) со своего рабочего места выходить на внешнюю связь через радиосредства объекта, включая каналы многоканальных радиостанций и станций спутниковой радиосвязи. АВСКУ обеспечивает работу ПЭВМ объекта в ЛВС по интерфейсу Ethernet IEEE 802.3. АВСКУ реализована в виде программно-аппаратного комплекса.

Реле поляризованные поворотные высокочастотные предназначены для коммутации электрических цепей переменного тока частотой до 30 МГц. Коммутация реле должна осуществляться при обесточенных В.Ч. контактах в течение всего времени срабатывания или отпускания. Управление реле осуществляется путем подачи кратковременного импульса от цепи постоянного тока. Изготовление, испытания и приемка ведутся в соответствии с требованиями ГОСТ РВ15.307-2002 и ГОСТ В20.39.304-76.

Коробка клеммная предназначена для коммутации цепей устройств автоматики дизель-генераторов и крепится на раму дизеля тепловоза. Коробка клеммная представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из каркаса и крышки, которая крепится к нему 4 болтами. С целью герметизации между каркасом и крышкой устанавливается резиновая прокладка. Ввод кабелей осуществляется через цанговые кабельные вводы, расположенные в боковых стенках каркаса. Коммутация кабелей производится посредством 30 контактной клеммной платы фирмы Weidmuller, установленной на дне каркаса. Для монтажа проводов используется отвертка со специальным жалом.