АВЭМ

Кабель в процессе эксплуатации и, непосредственно, после монтажа подвергается многочисленным испытаниям, которые позволяют выявить дефекты в изоляции, ослабленные места, повреждения защитной оболочки. Появлению дефектов могут способствовать некачественная укладка кабеля во время монтажных работ, конструктивные недостатки самого силового кабеля, некачественная прокладка кабельных линий, а ослаблению металлической защитной оболочки способствует, прежде всего, коррозия. Кроме этого, кабель может иметь механические повреждения, если он прокладывался в земляной траншее вблизи коммунальных сооружений, трасс, поэтому необходимо проводить испытание силовых кабелей.

Стартер-генераторное устройство (СГУ) предназначено для работы в качестве стартера при запуске двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и источника электрической энергии напряжением 42В и 12В, для электропитания бортовой сети автомобиля после пуска ДВС.

Универсальный гидростенд предназначен для проведения лабораторных (практических занятий) работ, целью которых является изучение законов движения жидкостей, получения практических навыков по диагностике и поиску неисправностей гидроагрегатов комбайнов и тракторов, измерять и снимать характеристики устройств. Благодаря данному стенду сервисный инженер в полном объёме получает практические навыки в поиске и устранении отказов в гидросистеме комбайна или трактора. Применение стенда исключает наличие «живого» комбайна или трактора соотв. гарантирует безопасность практических занятий. Стенд остаётся актуален на протяжении большого срока времени. Он состоит из сварного металлического каркаса, гидравлической станции, панели управления, рабочей панели и натуральных гидравлических элементов (модули). Все элементы устанавливаемые на стенд натуральные (гидроагрегаты от комбайна или трактора), каждый гидравлический элемент является самостоятельным модулем. Оборудование предназначено для эксплуатации при температурах окружающей среды от +10 до +35°С при относительной влажности воздуха от 40 до 80% при +15°С и атмосферном давлении от 64,0 кПа до 106,7 кПа. Окружающая среда не должна быть взрывоопасной, не должна содержать агрессивных паров и газов.

До настоящего времени ведущие мировые производители автомобильного транспорта, как правило, выпускали автомобили, оборудованные гидроусилителями рулевого управления. Однако в последние годы гидроусилители все чаще стали заменяться электроусилителями. Электромеханический усилитель рулевого управления - совершенно новое направление в рулевом управлении автомобилей и будет являться основным при разработке и оснащении новых перспективных моделей. Появление электроусилителя устраняет необходимость в насосе гидроусилителя, шлангах, гидравлических жидкостях, приводном ремне и шкиве на двигателе. В результате рулевой привод с электрическим усилителем экономит энергию и улучшает экологию окружающей среды, в то же время, по сравнению с гидроусилителем, обладает рядом преимуществ: • упрощенная настройка; • адаптивность в компоновке; • независимое от ДВС рулевое управление; Конструктивно электроусилитель руля выполнен на основе трехфазного реактивного индукторного двигателя (РИД), имеющего за рубежом аббревиатуру SRM. Характерной особенностью такого двигателя является отсутствие обмоток на зубчатом роторе. Статорная обмотка выполнена в виде катушек, охватывающих полюса, и питается однополярными импульсами от электронного блока по сигналам датчика положения ротора. Достоинствами усилителя с РИД являются повышенная надежность, обусловленная конструктивной простотой РИД и практически отсутствием потерь мощности в роторе. Кроме двигателя, в состав электроусилителя входит многозаходный червячный редуктор и датчик момента руля, который выдает напряжение с учетом направления вращения, пропорциональное усилию на рулевом колесе. Система управления обеспечивает плавное снижение компенсирующего момента по мере разгона автомобиля.

Предназначение прецизионного вольтметра: • Для измерения амплитудного значения напряжения до 4,5 кВ; • Для измерения действующего и среднего значения напряжения; • Диапазон частот измеряемых от 40-500 Гц.

Стенд для испытания регуляторов безопасности (РБ) предназначен для экспериментального определения характеристик и настройки РБ паровых и газовых турбин при ремонтных и исследовательских работах, путем разгона РБ до частоты срабатывания бойков безопасности. Стенд предназначен для испытания и настройки РБ различной конструкции турбин.

Универсальный нагрузочный модуль предназначен для испытаний под нагрузкой, проведение периодической проверки и диагностики работы электротехнического оборудования. Конструкция: металлический кожух на раме для установки на открытом воздухе, со съемными и открывающимися панелями для легкого доступа внутрь модуля. Шкаф управления и контроля с панелью приборов. Клеммная колодка для подключения источников питания. Управление: Удаленное режим - с панели оператора через программное обеспечение, поставляемое вместе с оборудованием. Местный режим - с помощью кнопок управления расположенных на УНМ.

Стол обмотчика электродвигателей предназначен для укладки и обвязки обмотки статоров электродвигателей мощностью от 10 до 100 кВт.

Комплексный стенд предназначен для проведения механических и электрических испытаний асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором, мощностью до 160кВт (выше по согласованию). Для большого потока выполняется конвейерная модификация стенда испытаний асинхронных двигателей.

Предназначен для автоматизации производственных и технологических процессов, для работы в режиме шагового двигателя или следящего привода. Состоит из индукторного мотора постоянного тока и электронного блока управления. Содержит встроенные датчики положения, момента и температуры. Имеет мощную систему встроенной защиты и самодиагностики, интерфейс для связи с ПК.

Универсальный сетевой измерительный блок предназначен для следующих целей: • Измерение в трехфазных и однофазных сетях напряжения (В), тока (А), полной (ВА), активной (Вт) и реактивной (Вар) мощности, коэффициента, мощности (cos φ), активной (Вт-час) и реактивной (Вар-час) энергии, частоты (Гц). • Точное измерение напряжения и силы тока сигналов произвольной формы (True RMS). • Анализ гармоник тока и напряжения основной частоты до 21-ой гармоники, определение коэффициента несинусоидальности. • Расчет напряжений, токов нулевой и обратной последовательности. Интерфейс RS-485. • Задание коэффициента пересчета при подключении через трансформатор тока и/или трансформатор напряжения (0,2 – 9999). • Запись в память профилей режимов и данных, 2 релейных выхода. • Регистрация max/min значений, удержание. • Может выполнять функции интеллектуальной релейной защиты и измерителя качества электрической энергии как в автономном режиме так и в составе информационно-измерительных систем.

Комплексный стенд проверки электрических машин предназначен для испытания электрических машин постоянного и переменного тока (двигатели, насосы, генераторы) Каждая испытательная установка изготавливается исключительно по техническому (индивидуальному) заданию заказчика.