Поиск

Механизм установки с шарнирным креплением предназначен для установки на него датчиков S150с, S151E. Шарнирное крепление позволяет осуществить регулировку положения датчика относительно объекта контроля, обеспечивает дополнительную степень свободы датчика в горизонтальной плоскости.

Крепление МУ10 выполняется с помощью двух винтов М6 через отверстия овальной формы в основании. Окончательную фиксацию МУ10 выполняют с помощью двух штифтов диаметром 4 мм с прессовой посадкой. Специально для крепления МУ10 разработано несколько видов площадок, на которых предусмотрены отверстия для установки коробки разъемов КР10, КР20, а также скоб, прижимающих кабель датчика. С помощью шестерни устанавливается продольное положение рейки, нулевое положение закрепленных на МУ10 датчиков. Положение рейки фиксируется двумя винтами прижимной наладки. Все винты в МУ10 окончательно фиксируются с помощью стопорных шайб. Для закрепления разных типов датчиков на рейке МУ10 применяются дополнительные крепежные основания.

Механизм установки предназначен для монтажа датчиков ДВТ50 в случае, если контролируемый объект имеет не прямолинейное перемещение и существует потенциальная опасность заклинивания штока датчика (возможно при больших перемещения, более 100 мм). Датчик ДВТ50 крепиться к основанию МУ13 с помощью двух винтов М6. Основание прикрепляется к объекту контроля с помощью установочного винта, ось. Шток датчика крепиться к перемещаемой части объекта контроля. В случае не прямолинейного перемещения у датчика есть возможность повернуться на установочном винте.

Универсальный механизм установки датчиков предназначен монтажа датчиков ДВТ10, ДВТ10Ех при измерении виброперемещения вала, «прогиба» ротора. Крепление МУ14 выполняется с помощью двух винтов М6. Окончательную фиксацию МУ14 выполняют с помощью двух штифтов диаметром 4 мм с прессовой посадкой. С помощью регулировочного винта устанавливается нулевое положение датчика относительно контрольной поверхности. Положение накладки фиксируется двумя винтами. Все винты в МУ14 окончательно фиксируются с помощью стопорных шайб.

Универсальный механизм установки датчиков предназначен монтажа датчиков ДВТ10, ДВТ10Ех, ДВТ20, ДВТ20Ех при измерении искривления (эксцентриситета) ротора. Крепление МУ11 выполняется с помощью двух винтов М6. Окончательную фиксацию МУ11 выполняют с помощью двух штифтов диаметром 4мм с прессовой посадкой. С помощью регулировочного винта устанавливается нулевое положение датчика относительно контрольной поверхности. Положение накладки фиксируется двумя винтами. Все винты в МУ11 окончательно фиксируются с помощью стопорных шайб.