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BKZU-500-01 块旨在执行与发动机启停控制、供电系统操作、远程手动断开电池极与车载网络、电源保护和低压控制电路相关的功能。电压设备，包括发动机启停和控制电路、别拉斯矿用自卸车和特种设备上附加安装系统的电路保护。 BKZU-500-01 装置符合 TU BY 101269853.003-2017 的要求。

目的 UKK64 设备用于以任何组合方式提供多达 64 条 4 线通信线路（通道）的数字和模拟开关。在不同的改装中，综合装置可包含 1 至 3 个大小相同的单元。 该产品有一个内部诊断系统，可在设备屏幕上显示受控信号的示波器。 不同型号的设备单元都配有可快速拆卸的前面板。其中一个单元（UKK 64-M）的前面板带有键盘和电致发光显示器。另一种装置（UKK 64-B）配备了对角线为 264 毫米（10 英寸）的大型全彩液晶显示屏。第三种型号（用于扩展通道数）没有显示屏。 应用领域： 该设备设计用于固定和移动场所，包括航空、陆地和铁路运输。该产品可以切换任何信号，包括模拟和数字信号"。

目的: 该装置旨在确定高压装置中作为绝缘体工作的变压器油和其他液体电介质的击穿电压。 VOLNA-AIM90VTS器件是唯一一款符合IEC60156标准的俄罗斯器件，适用于测定有机硅液体和其他液体电介质的击穿电压。 它与上一代设备的主要区别在于存在用于限制电流和电弧燃烧时间的设备。戈伦杰 绝缘测试是通过在高压电压（频率为50Hz，有效值高达90kV的交变正弦）的特殊容器中向样品提供液体电介质来进行的，方便地控制负载消耗的电流，从数十微安开始（根据数字测量装置）。 该装置在击穿后配备有自动液体介电搅拌器。 VOLNA-AIM90VC设备符合国标1516.2-97"测试电气绝缘强度的一般方法"的要求。 VOLNA-AIM90VC通过了TR CU004/2011电气安全和电磁兼容性认证。 该设备具有并允许您连接高电压激活的光和声音指示。 根据卫生标准与规范2.2.4.1191-03"生产条件下的电磁场"，VOLNA-AIM90VC设备在操作员工作场所产生的电磁场强度不超过允许水平。 在设备开发中使用的元件基础是考虑到各种困难的操作条件和增加的负载因素，因此该设备是高度可靠的。 该设备包装在木箱中，带有必要的标记，1地方，毛重50kg，500x600x600mm。 适用范围: VOLNA-AIM90VC设备可用于固定实验室，生产设施和测试站在首都建筑物或树冠下。 该设备的设计经过了时间测试-该设备的修改已经提供给市场超过10年。

目的 这些系统设计用于测试交流高压电气装置中使用的保护设备的绝缘性能。测试在频率为 50 赫兹、有效值可调至 53 千伏的交流电压下进行，并控制负载消耗的电流。 VOLNA-SVI53V "系统符合俄罗斯联邦能源部颁布的国标 1516.2-97 "绝缘电气强度测试通用方法 "和 "电气装置中使用的保护设备应用和测试说明 "的要求。VOLNA-SVI53V "系统通过了关于电气安全和电磁兼容性的 TR TS 004/2011 认证。该设备具有并允许连接高压接通时的声光指示。根据卫生标准与规范 2.2.4.1191-03 "工业条件下的电磁场"，"VOLNA-SVI53V "系统在操作员工作场所产生的电磁场强度不超过允许水平。 系统开发中使用的元件基础在选择时考虑到了各种困难的工作条件和更高的负载系数，从而确保了设备的高可靠性。 系统装在木箱中，木箱上有必要的标记，共 3 处，BRUTTO 不超过 200 公斤"。

Kraftest消磁隧道通常在磁粉探伤仪中磁化后额外使用，包括在自动输送机生产线中嵌入探伤仪。消磁线圈配有专用输送带。 消磁是通过在交流磁场的影响下通过交流电磁管移动产品来实现的，其振幅均匀减小。 传送带用于将零件均匀地移动到螺线管和螺线管。线圈电流通过开/关开关激活。带零件的皮带通过螺线管的速度由操作员控制。胶带的运动可以是向前的，也可以是向后的。 型号： DMC-S-300、DMC-S-400、DMC-S-500、DMC-S-600。 可靠性要求： 每天不间断工作，至少22小时。 每周工作不少于132小时。 设备的使用寿命，不少于10年。 防护等级：IP 54。 电气安全要求： 设备符合GOST 12.2.007.0-75、GOST 12.1.019-2009的要求。

Craftest DMC消磁线圈通常在磁粉探伤仪中进行磁化后额外使用，包括集成到自动输送线中。消磁线圈可以配备特殊的传送带。 型号：DMC-300、DMC-400、DMC-500、DMC-600。 可靠性要求： 每天不间断工作，至少22小时。 每周工作不少于132小时。 设备的使用寿命，不少于10年。 电气安全要求：设备符合GOST 12.2.007.0-75、GOST 12.1.019-2009的要求。

作为变速箱和变速箱的驱动和装载机，使用了基于异步电机（AD）和变频器（PE）的四象限自动电动驱动器。 与此同时，ad在加载模式下产生的能量通过直流电路返回到驱动电机（通过相互加载的方法），即不需要额外的装置和机构。 AD的旋转方向、速度和转矩的控制通过变频器(PE)进行。 紧急控制通过电气隔离的RS-485(CAN)接口进行。 自动化测试台通过安全的工业笔记本电脑进行控制。 为了测量扭矩和速度，使用Tilcom扭矩和速度传感器（DM）。 DM通过联轴器连接到驱动器（装载机）的输出轴。 有关扭矩和速度的信息通过RS-485（CAN）接口传输到工业笔记本电脑。 控制系统由驱动器（装载机）提供任何预设的加速和制动模式。 通过对发动机扭矩瞬时值的控制，系统可以及时保护变速器和减速元件在干扰过程中免受损坏。 停止血压可以是简单的断电或动态制动。

CDM-CR装置局部放电的高频脉冲传输到CDM装置，这是监测电缆线路绝缘技术状况的基本脉冲。 根据受控开关的大小–连接端子的数量，可以使用CDM系统的修改，具有6到45个输入通道。 在CDM装置中，使用局部放电的配准和分析方法监测电缆线路，连接和端部耦合的高压绝缘的技术状况。 该方法具有最高的灵敏度和效率，用于诊断具有任何类型绝缘的高压电缆线路中的大多数缺陷。 "CDM"系统的技术参数 受控线路数量最多为45条 受控线路长度，公里至4公里 放电脉冲频率，MHz0.5-15.0 放电的幅度，pCl20÷100000 计算缺陷位置的误差为长度的±1 电源电压，V AC/DC90÷260 工作温度范围-40°C至+60°C 安装柜的尺寸，mm700*500*250

ShP8076 (MAN 发动机)单元 EK8048安装在设备左侧 装置 EK8048-1安装在右侧 信号面板 FG8047 SHCHP8076-1 (YAMZ 发动机）EK8048-2 安装在左侧 单元 EK8048-1 设置在右侧 信号面板 FG8047- 电子转速表 PT8062 或 PT8062-4，不带发动机转数计数器 SHCHP8076-2 (YAMZ 发动机)单元 EK8048-2 安装在面板左侧 单元 EK8048-1设置在右侧 信号面板 FG8047ShP8076-3 (YaMZ发动机)单元EK8048-2设置在左侧。 单元 EK8048-1 设置在右侧 信号面板 FG8047- SHCHP8076-4 (MMZ 发动机)单元 EK8048-3 设置在左侧。 单元 EK8048-1 设置在右侧 信号面板 FG8047- 电子转速表 PT8062 或 PT8062-4，不带发动机转数计数器。 工作温度范围, °С 从 40 到 60 功耗，W68（不带背光灯） 外形尺寸，毫米（ShchP8076，ShchP8076-3 ShchP8076-1, ShchP8076-2, ShchP8076-4 )469х273х93 469х273х146 重量，不超过，千克3,5