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SILiS设计用于设置操作模式，在整个测试过程中保持它们，控制测试的执行，处理和可视化直升机组件和组件疲劳强度试验台运行期间的测试过程。 SILiS提供以下功能: *根据操作员设定的任务控制偏心动力驱动器。 •在测试过程中，来自机械应力传感器（应变计）的信息，以表格和（或）图表的形式，关于加载周期的频率和次数的信息被分析并显示在计算机屏幕上。 *识别并告知操作员设备的紧急操作模式的发生以及超出可接受限制的受控值的输出。 *记录操作员设置的测试参数。 *保存测试结果。 该系统具有: *合格证书第1/2018号"直升机部件和总成台架试验测量系统" *测量方法（方法）认证证书编号0371/RA.RU.310691/2018

VK-0.75水环压缩机被设计创造在闭合的设备的一个小超压。主要应用领域: VK-0.75水环压缩机应用于化工、食品、制浆造纸等行业。技术性能: 容量调整到吸入条件，m3/s（m3/min）0.0125（0.75）±10%，初始压力，标称，abs。,MPa(kgf/cm2)0.1(1.0）， 最终压力，标称，abs。,MPa(kgf/cm2)0.15(1.5)， 电机功率,kw3.0， 同步转速,c-1(rpm)25(1500)，额定输出功率，kw2.2±10%，供应给泵的水量，不超过m3/s（l/min）0，117x10-3（7），真空泵的重量，kg105，初始气体温度，标称，不超过，K(oC)293(20)， 进入泵的水的温度是标称的。 K(oS)288(15)。

标签：GWCAY-23x10-SMA： G - 绿色 WCA - 同轴波导适配器 Y - 系列 23x10 - 波导截面和法兰类型 SMA - 连接器类型 Y 和 Z 系列的可用连接器类型： N 母头 SMA 母头 2.92 mm 母头 2.4 mm 母头。

Vk-371 转速 计的次级单元设计用于测量和指示各种设备的转速，以及生成控制信号

空气中kerma单位的储存和转移，环境，个人和定向剂量当量及其x射线辐射能力到工作标准和测量仪器。 ▪使用具有金属陶瓷管的高度稳定的ISOVOLT X射线机 ＊符合GOST8.087、ISO4037、IEC61267等辐射质量形成器 ▪带11个过滤槽的可更换光盘;3个可更换隔膜 ▪厚度达50毫米的附加过滤器 ▪由钨制成的防护翼片，光束衰减超过1000倍，响应时间小于0.1s ▪摄像机监视器和电学单元提供对辐射输出的存在和稳定性的监测 ▪辐射束中沿三个轴的定位系统 ▪激光探测器定心装置 ▪读数视频监控系统 ▪辐射监测，警报和阻断系统， ▪使用操作面板和PC的控制系统

涂层控制在两个范围内进行：深度可达25毫米，深度可达150毫米。该装置根据涂层的温度和湿度对测量结果进行校正。 密度测量范围，kg/m3 1900。..2700 密度测量的相对误差，%±2.5 个别校正 ，密度测量的相对误差，%±1.5 压实系数的测定范围为0.75。..1.1 一次测量的时间，从1。..9 温度测量范围，°C-10。..+140 温度测量误差，°C±2.0 设备的内存容量，测量值高达10000 连续电池寿命，h，至少10 外形尺寸,mm300x250x140 重量，公斤，不超过4

能够产生氧气的装置已经在医学的各个领域中找到了最广泛的应用。 该设备还用于培训中心，教育机构和氧气室。 医用氧气浓缩器可以加速患有心血管疾病，慢性呼吸系统疾病以及其他疾病的患者的恢复，这些疾病使血液难以用氧气饱和。 该设备是麻醉科和重症监护病房的强制性设备。 氧气浓缩器在修复处理中表现出高效率。 与使用压缩气体的氧源不同，发电机的特点是安全性和效率高 容量: 200升/分钟 12立方米/小时 16公斤/小时 氧气纯度:95 % 氧气压力：4-5巴

MSTI-2检漏器设计用于控制结构的密封性，检测 R-22 制冷剂的泄漏，并在 R-22 制冷剂浓度超过设定阈值时发出信号。

Balcom-4设计用于在四个校正平面上平衡本机轴承中的转子，包括复合万向节轴的平衡。 “Balcom-4”设备的交付包括： -测量单元； -四个振动传感器 -相位角传感器（激光转速表）； -带编码器的转角块（追加定购） -磁性货架，秤，手提箱运输。 -闪存软件； -操作手册； 该仪器可作为万向节轴平衡机床的测量系统。

到目前为止，世界领先的汽车运输制造商通常都生产配备动力转向系统的汽车。 然而，近年来，液压放大器越来越多地被电动放大器所取代。 机电动力转向是汽车转向的一个全新方向，将是开发和装备新的有前途的车型的主要方向。 电动助力器的出现消除了对动力增压泵，软管，液压油，传动带和皮带轮在发动机上的需要。 因此，电动助力转向驱动器节省了能源，改善了环境的生态环境，与动力转向相比，它具有许多优点: *简化设置; *布局适应性; *与发动机无关的转向; 在结构上，电动助力转向基于三相无功电感电机（REED），其在国外具有缩写SRM。 这种发动机的一个特征是齿形转子上没有绕组。 定子绕组以复盖两极的线圈的形式制成，并且基于来自转子位置传感器的信号由来自电子单元的单极脉冲供电。 簧片放大器的优点是由于簧片的构造简单性和转子中几乎没有功率损耗而提高了可靠性。 除了发动机之外，电动助力器还包括多输入蜗轮和转向扭矩传感器，其输出考虑到旋转方向的电压，与方向盘上的力成比例。 控制系统可确保汽车加速时补偿扭矩的平稳减小。

用于检查和选择晶体管的测试复合体旨在识别晶体管故障，并在将它们安装在电源板上之前根据处于打开状态的漏源结的电阻的值来选择它们。 综合体的目的 该测试台设计用于通过漏源结在开路状态下的电阻大小来测试和选择场效应晶体管，并识别它们的故障。 该复合体允许您诊断晶体管的以下故障: *快门故障; *快门断裂; *漏源电路的击穿; *漏源电路中断。 分析这些参数的总体性，以及测量结的电阻，漏源在打开状态下，该综合体对晶体管的可操作性作出结论，并将其分类为五个收银机。 这种晶体管进入每个收银机，当它们安装在电源板上时，不需要为它们选择当前设置。